郵輪旅游進駐青島大連港口 2016郵輪旅游大連青島可乘坐
郵輪旅游已經(jīng)越來越被人們了解和熟悉,以往豪華郵輪、環(huán)游全球,曾經(jīng)在外國電影中才能看到的新鮮景,今年郵輪旅游不僅光顧大連港同時也進入青島港口。隨著青島國際郵輪母港的建成投入使用,青島人旅游外出,除了飛機、火車、汽車外,又多了一樣“高大上”的交通工具。對于青島和大連的市民,這一年的生活,郵輪成為不可避免的關(guān)鍵詞。如同所有新生事物一樣,對郵輪也經(jīng)歷了從陌生到熟悉的過程,慢慢接受了這種新生的出游方式。雖然大連港僅在夏季走了幾個航次的“
中華泰山號”郵輪,現(xiàn)在余熱未消,2016年港口的郵輪計劃已經(jīng)被很多人現(xiàn)在關(guān)注。
郵輪體驗:坐郵輪玩的是一種生活方式,開港至今不過半年的時間,青島國際郵輪母港的母港航次就超出了大家的預(yù)期。今年,母港航次將達到35次,平均每6天就有一班郵輪從青島母港駛出。“尤其是十一黃金周期間。相信明年在大連和青島的郵輪港停靠的信息都會被關(guān)注。
具備郵輪消費能力只是第一步,這并不意味著國人同樣具備郵輪消費習(xí)慣。在一些游客眼里,郵輪旅游的關(guān)鍵詞就是“一票到底”和“無限量自助餐”,這似乎也成為郵輪的最大賣點之一。
殊不知,這只是郵輪旅游最表面的皮毛,實質(zhì)上是把郵輪當(dāng)作了交通工具,而不是一種高端的旅游度假體驗。不少游客一上船就忙著拍照或者用餐,并不懂得充分享受郵輪上的各種服務(wù)。其實靜享“慢旅游”的閑暇時光才是郵輪度假文化的精髓。,下一步需要考慮的郵輪計劃是如何讓更多的人知道了解郵輪旅游,恐怕應(yīng)該是如何吸引消費者,培養(yǎng)消費者對于郵輪度假旅游的消費習(xí)慣。
郵輪旅游早在內(nèi)陸城市幾年前就很火了,現(xiàn)在郵輪年度熱詞更是吸引越來越多的游客關(guān)注,郵輪出游在旅游圈,今年有個詞兒挺火,郵輪出游。2015年5月29日,隨著青島國際郵輪母港的建成投入使用,越來越多的郵輪將青島作為母港,郵輪也在今年島城旅游市場上刮起了一陣出游熱,郵輪旅游已開始“飛入尋常百姓家”,島城市民在家門口乘坐郵輪環(huán)游世界從夢想變?yōu)楝F(xiàn)實。即將過去的2015年,我國乘坐郵輪出游的人數(shù)首次超過100萬人次。
郵輪旅游的期待,新業(yè)務(wù)瞄準(zhǔn)郵輪出游,坐郵輪為什么比飛機都貴?其實,大連,青島乃至山東半島地區(qū)龐大的郵輪消費市場早在去年年底就有所體現(xiàn)。去年10月28號,“海娜”號郵輪從青島港發(fā)出,那時候,郵輪母港還沒有投入使用,郵輪停泊在屬于非專用客運碼頭的大港港區(qū)4號泊位上,所有游客都是通過擺渡車運進港口,然后再通過長長的舷梯登上郵輪。“當(dāng)時,1800多張船票10天就銷售一空,這也顯示出青島潛在的郵輪客戶群體比較大。
天海郵輪的檔次要比“海娜”號郵輪豪華一些,因此價格也更貴一些。向客戶推介的時候,不少從沒坐過郵輪的人都有這樣的感嘆:“5晚6天日韓線,4000多元。坐郵輪的價格比坐飛機都貴。”、“郵輪旅游是不是很多時候都是在船上的呀?下船的時間長不長啊,而且會不會很無聊?”、“坐郵輪出游安不安全?”面對這樣的疑惑,這是大部分游客的共同想法,那么真正的郵輪旅游到底是一種怎么樣的方式。
郵輪旅游本身是一種休閑的度假旅游方式,不是以目地的為主的,因此大部分時候是在船上的。郵輪是一座移動的海上度假村,包含各種娛樂休閑購物環(huán)境,娛樂設(shè)施眾多,每天船方也會準(zhǔn)備各種各樣的表演活動,不會無聊的。郵輪的奢華旅游只有親自到郵輪上體驗才會知道郵輪的妙處。
大連港今年是在停靠了向個航次,而青島國際郵輪母港具備全天候?渴澜缟献畲筻]輪的條件,規(guī)劃3個郵輪泊位,其中新建超大型郵輪泊位1個,利用六號碼頭現(xiàn)有泊位2個,岸線總長度966米。設(shè)計通關(guān)能力每小時3000人次到4000人次,規(guī)劃年游客吞吐量達150萬人次。
郵輪出游走進我們生活“郵輪上很多體驗都是免費的,餐飲也不錯,特別是24小時的自助餐廳,東西多得吃不過來。
郵輪出游和其他交通工具所不同的是,郵輪本身就是旅游目的地,在郵輪上無論是餐飲、住宿,還是娛樂項目,豐富的種類都會讓首次搭乘郵輪出游的市民感到驚喜。
郵輪本身就是旅游目的地,一個‘漂在海上的五星級酒店’。”甲板跳傘、甲板沖浪、日光浴場,還有給孩子專門設(shè)置的游樂場。
總而言之郵輪旅游還是要本人親自去體驗,才能感受郵輪的真正與眾不同,與傳統(tǒng)的旅游線路相比,郵輪的確是一個不錯的選擇旅游產(chǎn)品。
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