旅行社壓力重重,
大連旅行社如何面對未來
大連萬維國旅編輯整理
近日，看到一篇報道，對當前國內旅行社尤其是中小旅行社的發展進行了全范圍的剖析，針對文章中的觀點，我們大連旅行社如何面對未來發展，如今，線上旅游大牛的沖擊已經感受到"山雨欲來風滿樓"。文章介紹的比較全面，我們做了部分節選，閱讀全文后對大連旅行社以及大連旅游行業能夠有所啟示。
中小旅行社面臨市場競爭壓力，想要更好生存，亟待找到適合自己的轉型途徑。
面對在線旅游企業的擠壓，大型傳統旅行社紛紛調整政策應對市場變化，而既沒有優勢渠道，又沒有雄厚資金背景的中小旅行社已經舉步維艱。中商情報網2012-2016年中國旅行社行業調查及投資前景咨詢報告指出，旅行社行業規模擴大、營業收入增加的同時，行業凈利潤率卻在不斷地減少。傳統旅行社利潤一般在3%－5%之間，一些年營業額在幾十萬元到幾百萬元不等的中小旅行社利潤更是微乎其微。在當前的市場環境中，中小旅行社未來該何去何從？本期北京商報記者對此進行了走訪。
中小旅行社遇生存難題
據國家旅游局統計數據，2013年全國旅行社國內旅游營業收入為1762.11億元，比2012年減少6.19%，而2013年全國國內游總收入同比增幅則為15.7%，傳統旅行社市場份額呈逐年下降趨勢，中小旅行社市場份額壓縮嚴重。沒有雄厚資金支撐，中小旅行社在抵抗市場沖擊上明顯不及大型旅行社及在線旅游企業。
北京星月山川旅行社總經理屈曉霞表示，中小旅行社一年的營業額從幾十萬元到幾百萬元不等，員工規模也不等，小的只有幾個人。盡管如此，但利潤卻不高，通常中小旅行社的平均利潤率在5%左右，有些甚至連5%都不到。
據北京首鋼國際旅游有限公司副總經理李秋威透露，中小旅行社近兩年都存在著不同規�？s減門店的情況，很多中小旅行社由于經營不善，客戶流失情況嚴重，利潤微少，只能靠縮減門店維持生存。一部分旅行社為了縮減成本，將門市出租一半給其他企業，或以經營其他業務來勉強支撐。一家旅行社總經理表示，每年都有很多中小旅行社經營不下去轉型其他行業，大多數中小旅行社處于掙扎的局面，同時還要應對大型旅行社與在線旅游企業擠壓。一些中小旅行社只有借助低價來吸引游客，利潤空間越來越低，甚至相互間惡意競爭頻發，很多旅行社僅能做到收支平衡。
中國旅游研究院副研究員楊彥鋒表示，旅游的產業鏈條比較長，旅行社越小越沒有分工能力，產品也沒有競爭力。業內人士分析指出，傳統經營模式分為三個部分，第一部分是地接社，第二部分是批發商，第三部分就是組團社。由于利潤空間被壓縮，批發商與組團社之間的競爭難以避免。批發商想取代組團社，直接面對客戶，賺取更多利潤。組團社也想越過批發商，直接與地接社合作，降低成本，以獲取更大利潤空間。其次，以攜程為代表的OTA已先行一步，通過網絡平臺不斷擠壓傳統旅行社市場份額。另外，《旅游法》的實施也增加了中小旅行社的經營成本，同時自助游比例快速上升也不斷侵蝕中小旅行社市場份額。
此外，從業人員素質低下是中小旅行社面臨的又一困境。大多數中小旅行社無法對從業人員進行過多的篩選，旅游人員專業性不夠，導致客人滿意度不高。只能依靠低價來吸引顧客，使得中小旅行社經營舉步維艱。
出路,尋找并購機會委身產業大鱷(大連萬維國旅觀點：大連旅行社就是有此意，哪又有多少機會呢)
都說背靠大樹好乘涼，一些規模較大的旅行社尋找強大靠山不失為困境求生的招數之一。
去年10月起，擁有強大資本的萬達集團宣布進軍旅游行業，先后并購了湖北新航線國際旅行社、北京環行五洲國際旅行社、江西亞細亞國際旅行社、安徽環球國際旅行社、深圳中國國際旅行社和青島中青旅(600138,股吧)國際旅行社、浙江光大旅游集團等9家旅行社。業內人士表示，行業利潤低、競爭激烈也是一些旅行社尋求被收購的原因之一，這樣一來，很多旅行社直接面對的經營壓力就會小很多。
北京商報記者了解到，很多被收購旅行社都是具備出境游資格的民營旅行社，且做到了一定規模，有自己相應的客源。據了解，萬達收購旅行社有一定條件，這些旅行社通常保證金有140萬元，具有一定的經營規模。而旅行社被大背景公司收購后，通常只擔當其一部分職能。萬達集團方面表示，旅行社作為串起萬達集團各文化旅游項目的“金絲銀線”，將成為各文化旅游項目的核心營銷渠道之一，這也是萬達并購眾多旅行社的根本原因。萬達文化產業集團高層負責人曾公開表示，這些旅行社在吃住行游購娛中發揮著穿針引線的作用，能串聯起景區、航空、酒店等資源。
做OTA的線下服務商（大連旅行社本身就以線下居多，針對大連旅游市場而言，大連不缺乏線下操作）
近日，攜程、同程、途牛等國內主流OTA紛紛加快了向線下擴張的步伐。攜程作為國內最大的OTA之一，在線上發展如火如荼之時，也一直尋求線下旅行社合作發展。據悉，2003年，攜程就戰略投資了上海翠明國際旅行社，隨后的2010年和2012年，攜程分兩次完成了對香港永安旅游的全資收購，還曾募資約2億美元，主要用于傳統旅行社等項目收購。
據了解，2003年被攜程投資的上海翠明國際旅行社，起初只有20多個員工，年營業額也只有數百萬元。業內人士表示，從國外大型旅游集團的發展模式看，國內OTA對傳統旅行社的并購不會是個案，而將是一種趨勢。歐洲最大的兩個旅游集團途易和托馬斯·庫克旅游集團都擁有自己的旅行社、酒店、航空公司等，這是他們成為國際旅游業界百年老店的重要保障。
屈曉霞表示，很多中小旅行社由于資金有限，一般不具備自己做在線的規模。擁有幾家門店、有固定客源群體的中小旅行社正是很多OTA所看中的。楊彥鋒表示，中小旅行社可以依靠OTA網絡優勢發展線上，彌補自身弱項，獲得穩定的貨源，也可以找到分銷的渠道，只要做好服務的銜接就可以了。
創新產品探索細分市場（核心競爭無非兩點，一是本地特色旅游的掌握與深入，第二是境外旅游產品市場的開發！第一點需要地方市場整體協調認知，第二點則在地域上與北京上海比較則先天上存在不足，可以創新新模式，但是開發成本很大）
北京首鋼國際旅游有限公司總經理陳尚認為，中小旅行社發展受阻的最大問題就是缺乏核心競爭力。但是由于資金有限，不能大范圍盲目擴張尋求發展之路，只能先穩住原有市場再進行探索，細分市場，做出有特色的產品才是中小旅行社生存的關鍵。
據了解，北京星月山川旅行社是北京中小旅行社之一，在地中海郵輪上有著優勢渠道。屈曉霞表示，目前旅行社擁有自己固定的客源群體，由于地中海郵輪都是相對高端的客戶群體，在利潤上擁有一定的空間，產品質量也有所保證。此外，自2004年只經營越南、柬埔寨、老撾、緬甸等東盟國家旅游線路的中小旅游批發商越柬行蹤，目前已成為中國華北區出境游中南半島線五大批發商之一。這些都是中小旅行社靠特色產品走出自己道路的典范。
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