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         長白山旅游。大連的長白山旅游。“這條路建成通車后，從長春市到長白山只需要3個(gè)小時(shí)，而這要比現(xiàn)在走長吉圖高速省一個(gè)半小時(shí)。”8月27日，在營松高速靖宇至花園口段施工現(xiàn)場，營松項(xiàng)目辦副主任王海東說，營城子至松江河高速公路是東北區(qū)域骨架公路網(wǎng)及吉林省高速公路網(wǎng)規(guī)劃五橫中的一段，是交通運(yùn)輸部及吉林省“十一五”的重點(diǎn)項(xiàng)目，是通往長白山最近的一條旅游路。隨著靖宇至花園口段有望年底交工通車，營松高速預(yù)計(jì)將于2014年12月整體建成通車。

　　最難標(biāo)段>>

　　靖宇至花園口段四跨松花江

　　8月27日上午，記者來到位于靖宇縣花園口鎮(zhèn)的施工現(xiàn)場看到，營松高速7標(biāo)段地基部分已基本完工，施工人員正在鋪設(shè)基層。

　　據(jù)介紹，目前營城子到靖宇段已通車。花園口8標(biāo)段就是目前正在建設(shè)項(xiàng)目中最有難度的一個(gè)位置，由于地理?xiàng)l件非常復(fù)雜，大型機(jī)械設(shè)備只能靠船運(yùn)到指定位置，而船只能在現(xiàn)場建廠打造。

　　“靖宇至花園口8標(biāo)段全長5.8公里，橋梁4.9公里，將創(chuàng)造我省高速公路建設(shè)史上的多項(xiàng)第一。”營松高速項(xiàng)目部副主任王海東告訴記者，8標(biāo)段這里將建設(shè)我省規(guī)模最大的高速公路橋群4座特大橋、四跨頭道松花江，總跨度達(dá)4.8公里；這里將創(chuàng)造我省高速公路史上最大的施工水深最大深度將達(dá)24米；這里將創(chuàng)造我省高速公路史上最大的施工難度由于在最大施工水深下高便橋不適用了，需要用浮船打樁，需要現(xiàn)場開設(shè)船塢造工程駁船，依托駁船和大型浮吊進(jìn)行施工。王海東說，營松高速也是我省第一個(gè)實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化管理的項(xiàng)目。